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依國際走勢定燃油價 取消補貼民眾喜憂參半
“油價自由浮動”迴響
（新山、麻坡、居鑾、峇株巴轄1日訊）燃油價採自由浮動制首日，未來油價將時高時低，民眾雖歡迎自由浮動制，但對政府將不再補貼燃油不知所措，擔心重演過去國際燃油價大漲的噩夢。
內閣早前宣布從12月1日起，將依據市場價格，以“自由浮動”管制機制，決定RON95、RON97汽油和柴油價格，並不再提供燃油補貼。
據了解，不少民眾都盼望政府按照國際油價走勢，制定國家新燃油價格。
政府此次雖宣布燃油價自由浮動，讓我國油價反映目前的國際油價偏低走勢，但實際上，卻是取消長久以來實行的燃油補貼政策，令民眾喜憂參半。
不少民眾指出，雖然這次RON95及RON97汽油降價，但擔心這只是“短暫”的快樂，國際油價隨時有可能再度反彈至高峰。
RON97近一週未送到
民眾擔憂，2008年發生油價一度飆升至每公升2令吉90仙，人民被迫打貴油的局面，隨時重演。
與此同時，政府近幾日才宣布降低RON97油價20仙，加上今日落實自由浮動制后，RON95及RON97油價只相差20仙，因此，不少油站都面對RON97“汽油荒”。
位于新山區油站工作人員指出，RON97汽油來源以往都是2至3天送來一次，但自媒體報導油價下降后，裝載著RON97汽油的車就沒有送到。
“RON97汽油已在3天前賣完，貨源近一星期還未送到。”
他說，新加坡車在沒有補貼制度下，可添加RON95汽油，但自宣布新價格后，大部分的本地及新加坡車主都選擇添購RON97汽油，導致RON97汽油短缺。
柴油漲價羅厘同業不滿
汽油零售價紛紛下調，只有柴油不降反升，引起羅厘運輸同業的不解，要求政府公佈燃油價計算方程式，解答此次柴油起價背后是否包含其他附加費用。
柔佛羅厘同業公會會長陳文雄受訪時說，柴油雖然只是微漲3仙，但柴油價格調整並未反映整體的國際油價下跌局勢。
他說，他雖尚未聽聞羅厘同業們間將趁機調漲運輸費用，但政府應以公開及透明方式公佈油價計算方法，解答他們的疑惑。
另外，他說，油價調整是受到國際油價下跌所引發，然而，不排除油價將再度飆升，羅厘同業也將面對每月時高時低的燃油價格。
“未免去在運輸費用上無法統一所帶來的不便，已有業者提出以徵收附加柴油費用，應對有關問題。”
2汽油混合用保養轎車
民間發揮省錢點子，將較便宜的RON95混合較貴的RON97一起添加，讓轎車發揮更好性能。
根據目前的燃油價格，RON95及RON97汽油的每公升售價為2令吉26仙及2令吉46仙，相差只有20仙。
在新山地不佬路經營油站的馮錦新（80歲）指出，其油站中就有一些駕駛者，將RON95與RON97汽油混合添加情況。
另外，他說，按照每月調整燃油價制度，油站業者們也面對盈虧風險。
他舉例，油站進貨時依照當天的油價，例如在11月30日進貨的RON95油價為每公升2令吉30仙，而在12月1日就降至2令吉26仙，就令他虧損逾3000令吉。
“同樣的，業者們也可能因當天取得較便宜的燃油，而獲更高盈利，因此，尚需時間適應新制度。”
對運輸業者不公平
★陳水龍（麻坡學生車公會主席）
油價自動調整機制汽油價格下降，反而是柴油每公升漲了3仙，目前每公升為2令吉23仙，對公共交通工具與運輸業者頗不公平。
公共交通與運輸工具超過50%採用柴油為燃料，雖然本次僅是調漲每公升3仙，恐會造成民生經濟負擔。
現在已接到會員怨聲載道的投訴，若業者無法應付柴油價格上漲負擔，轉嫁到消費者身上是必然的，這將間接釀成廣大民生的經濟問題。
差20仙選RON 97
★顏來福（30歲，自僱人士）
RON 95零售價如今每公升2令吉26仙，與RON 97的2令吉46仙，僅差距20仙，我當然會選擇質量較好的RON 97，相信這也是大部分國人的選擇。
國際原油價近期頻頻下滑，政府理應合理調適我國的汽油和柴油零售價，好讓國民不會感到生活百上加斤。
運輸成本提高
★黃玉春（63歲，峇株巴轄退休人士）
政府既然取消補貼，讓油價自由浮動，就應根據國際行情調整油價，但這次油價降幅不大，反而柴油還調漲3仙，肯定造成運輸成本提高。
運輸成本提高，將造成百物漲價，目前什么物品都漲價，唯有薪水不漲，人民生活壓力加重，政府應體恤人民，進一步把油價再調低。
RON 97對轎車好
★黃偉翔 （20歲，學生）
一直以來都是添購RON95汽油，因為跟RON97價格差距大，但是根據國際油價后，目前差別只有20仙，便改添RON97汽油，畢竟對于轎車的性能比較好。
但是自星期天起，蜆殼油站的RON97汽油不是售完，就是掛上損壞牌子，我只好到其他油站添油。
公司規定打RON 95
★賴佩華（25歲，會計員）
我駕駛公司的轎車，而公司發出的汽油津貼，只規定能添加RON95汽油，我只好選擇打RON95汽油。
畢竟百物漲價，能省則省、積少成多，只要車子能行駛就好。
雖然現在是油價下降，但還是擔心之后會飆升。
不贊同取消補貼
★黃國倩（50歲，銷售經理）
我個人非常歡迎政府落實燃油價自由浮動制度，但不贊同政府取消燃油補貼。
我國是石油生產國，理應油價要比其他國家便宜，因此，我認為政府應繼續補貼燃油。
擔心打貴油
★吳貴來（50歲，新加坡餐館員工）
落實燃油價自由浮動制度，雖然有其好處，但也擔心國際油價高企，人們將被迫打貴油，內心非常掙扎。
雖然目前燃油價不貴，但若明年消費稅時再碰上油價起價，對我們這些小市民而言，將會是沉重的負擔。
转载自中国报
（新山、麻坡、居鑾、峇株巴轄1日訊）燃油價採自由浮動制首日，未來油價將時高時低，民眾雖歡迎自由浮動制，但對政府將不再補貼燃油不知所措，擔心重演過去國際燃油價大漲的噩夢。
內閣早前宣布從12月1日起，將依據市場價格，以“自由浮動”管制機制，決定RON95、RON97汽油和柴油價格，並不再提供燃油補貼。
據了解，不少民眾都盼望政府按照國際油價走勢，制定國家新燃油價格。
政府此次雖宣布燃油價自由浮動，讓我國油價反映目前的國際油價偏低走勢，但實際上，卻是取消長久以來實行的燃油補貼政策，令民眾喜憂參半。
不少民眾指出，雖然這次RON95及RON97汽油降價，但擔心這只是“短暫”的快樂，國際油價隨時有可能再度反彈至高峰。
RON97近一週未送到
民眾擔憂，2008年發生油價一度飆升至每公升2令吉90仙，人民被迫打貴油的局面，隨時重演。
與此同時，政府近幾日才宣布降低RON97油價20仙，加上今日落實自由浮動制后，RON95及RON97油價只相差20仙，因此，不少油站都面對RON97“汽油荒”。
位于新山區油站工作人員指出，RON97汽油來源以往都是2至3天送來一次，但自媒體報導油價下降后，裝載著RON97汽油的車就沒有送到。
“RON97汽油已在3天前賣完，貨源近一星期還未送到。”
他說，新加坡車在沒有補貼制度下，可添加RON95汽油，但自宣布新價格后，大部分的本地及新加坡車主都選擇添購RON97汽油，導致RON97汽油短缺。
柴油漲價羅厘同業不滿
汽油零售價紛紛下調，只有柴油不降反升，引起羅厘運輸同業的不解，要求政府公佈燃油價計算方程式，解答此次柴油起價背后是否包含其他附加費用。
柔佛羅厘同業公會會長陳文雄受訪時說，柴油雖然只是微漲3仙，但柴油價格調整並未反映整體的國際油價下跌局勢。
他說，他雖尚未聽聞羅厘同業們間將趁機調漲運輸費用，但政府應以公開及透明方式公佈油價計算方法，解答他們的疑惑。
另外，他說，油價調整是受到國際油價下跌所引發，然而，不排除油價將再度飆升，羅厘同業也將面對每月時高時低的燃油價格。
“未免去在運輸費用上無法統一所帶來的不便，已有業者提出以徵收附加柴油費用，應對有關問題。”
2汽油混合用保養轎車
民間發揮省錢點子，將較便宜的RON95混合較貴的RON97一起添加，讓轎車發揮更好性能。
根據目前的燃油價格，RON95及RON97汽油的每公升售價為2令吉26仙及2令吉46仙，相差只有20仙。
在新山地不佬路經營油站的馮錦新（80歲）指出，其油站中就有一些駕駛者，將RON95與RON97汽油混合添加情況。
另外，他說，按照每月調整燃油價制度，油站業者們也面對盈虧風險。
他舉例，油站進貨時依照當天的油價，例如在11月30日進貨的RON95油價為每公升2令吉30仙，而在12月1日就降至2令吉26仙，就令他虧損逾3000令吉。
“同樣的，業者們也可能因當天取得較便宜的燃油，而獲更高盈利，因此，尚需時間適應新制度。”
對運輸業者不公平
★陳水龍（麻坡學生車公會主席）
油價自動調整機制汽油價格下降，反而是柴油每公升漲了3仙，目前每公升為2令吉23仙，對公共交通工具與運輸業者頗不公平。
公共交通與運輸工具超過50%採用柴油為燃料，雖然本次僅是調漲每公升3仙，恐會造成民生經濟負擔。
現在已接到會員怨聲載道的投訴，若業者無法應付柴油價格上漲負擔，轉嫁到消費者身上是必然的，這將間接釀成廣大民生的經濟問題。
差20仙選RON 97
★顏來福（30歲，自僱人士）
RON 95零售價如今每公升2令吉26仙，與RON 97的2令吉46仙，僅差距20仙，我當然會選擇質量較好的RON 97，相信這也是大部分國人的選擇。
國際原油價近期頻頻下滑，政府理應合理調適我國的汽油和柴油零售價，好讓國民不會感到生活百上加斤。
運輸成本提高
★黃玉春（63歲，峇株巴轄退休人士）
政府既然取消補貼，讓油價自由浮動，就應根據國際行情調整油價，但這次油價降幅不大，反而柴油還調漲3仙，肯定造成運輸成本提高。
運輸成本提高，將造成百物漲價，目前什么物品都漲價，唯有薪水不漲，人民生活壓力加重，政府應體恤人民，進一步把油價再調低。
RON 97對轎車好
★黃偉翔 （20歲，學生）
一直以來都是添購RON95汽油，因為跟RON97價格差距大，但是根據國際油價后，目前差別只有20仙，便改添RON97汽油，畢竟對于轎車的性能比較好。
但是自星期天起，蜆殼油站的RON97汽油不是售完，就是掛上損壞牌子，我只好到其他油站添油。
公司規定打RON 95
★賴佩華（25歲，會計員）
我駕駛公司的轎車，而公司發出的汽油津貼，只規定能添加RON95汽油，我只好選擇打RON95汽油。
畢竟百物漲價，能省則省、積少成多，只要車子能行駛就好。
雖然現在是油價下降，但還是擔心之后會飆升。
不贊同取消補貼
★黃國倩（50歲，銷售經理）
我個人非常歡迎政府落實燃油價自由浮動制度，但不贊同政府取消燃油補貼。
我國是石油生產國，理應油價要比其他國家便宜，因此，我認為政府應繼續補貼燃油。
擔心打貴油
★吳貴來（50歲，新加坡餐館員工）
落實燃油價自由浮動制度，雖然有其好處，但也擔心國際油價高企，人們將被迫打貴油，內心非常掙扎。
雖然目前燃油價不貴，但若明年消費稅時再碰上油價起價，對我們這些小市民而言，將會是沉重的負擔。
转载自中国报
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