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商团：燃油价走低经济效应待观望 物价运输费未降
（新山、峇株巴辖1日讯）针对政府采用“管制浮动机制”来决定RON95、RON97汽油及柴油的零售价，国内贸易、合作社及消费人事务部部长拿督斯里哈山马烈说，明年一整年全球原油价料持续走低，受访的商会及社团领袖皆表示，对于可能造成的经济效应，还处于观望中。
大部分商会及社团领袖透露，业者目前并未随着政府采用“管制浮动机制”来决定柴油零售价的上涨或下降而调整物价、运输等费用。
《南洋商报》昨日探悉，RON95汽油零售价格将于12月1日，在政府落实全新的管制浮动机制后，每公升下降4仙，而RON95汽油零售价格则每公升调降9仙；至于柴油价格则不降反起，每公升调涨至3仙。
只相差20仙 RON97使用率增
今日起燃油落实“管制浮动”机制，RON97汽油每公升售价调整后和RON95汽油只相差20仙，新山区一些油站的RON97使用率开始出现增加趋势。
消费者关心这趋势，在这之前新山区油站的RON97或V-Power汽油消费群，主要是新加坡注册车辆。
但随着使用RON95的本地车主也倾向使用RON97，他们担心新山区RON97汽油供应，会进一步受到限制。
据悉，三天前多间砚壳油站的RON97市场供应，就已开始出现缺货情况，让部分车主望门兴叹。
另外，记者走访新山区数间油站，员工透露RON95汽油和柴油供应充足，油站从昨晚至今早没有出现“抢油”情况。
此外，值得关注的是，还有相当多的受访车主，不懂燃油价已调整。
RON97比RON95好——油站业者●林明忠
3天前油站RON97开始缺货，据了解，之前已有消息指RON97汽油将会更便宜，以至RON97受车主欢迎，但是油商供应链却没预测到这趋势，以至RON97会慢一步才逐渐恢复市场供应。
RON97汽油确实比RON95汽油来得好，保护引擎而且更省油，尤其是这个月的价钱和RON95相差不远，肯定的将会有更多车主使用RON97。
目前没听说其他油站出现“抢油”情况，因为这种情况通常是在油价隔天调涨前一晚才会出现，油价调降相信不会有人争着到油站添油。
RON97、RON95和柴油同时调整，运作上对业者没有影响，因为油站添油机器设有卫星连接总部，只要总部做出调整，各地添油机都会相应调整。
除非那些旧式油站，还在使用半自动的添油机，这些就需要汽油公司派技术人员来调整。
运输成本或上涨———峇株巴辖中华总商会会长●颜荣发
随着国际原油价格进一步下挫至每桶64美元，政府宣布将RON95和RON97汽油价格分别下降4仙及9仙的比例并不理想。
若能根据国际原油价，兑换成马币汇率再加上炼油费用，RON95的价格或可下降至2令吉5仙至2令吉10仙。
我也不认为汽油价格的微跌，会缓和通货膨胀速度，反观柴油价格上调3仙，或导致运输业的成本上涨，不过，相信市场上仍有少数的货品价格不会受到影响。
选用RON95较节省———富豪Volvo车主●黄毓忠
我还是会选择使用RON95汽油，因为始终比RON97来得便宜。
尤其常出远门，汽油用量多的车主，一个月下来省得更多。
不满柴油价调涨———升降机罗里司机●阿都干尼
我到柜台还钱时才知道燃油价格已调整，我对油价调整感到不满。
这会有骨牌效应，载送百货的货车运输费成本调高，其他物品也会涨价，冲击百姓。
我驾驶的是公家车，公司给的补贴在柴油价调高后若不调整，行走哩数会越来越短。
价格相同才用RON97———车主●林明福
我不知道油价调整了。即使油价调整，我还是选择使用RON95，这款汽油始终比较经济。
要我考虑换RON97使用，除非调整至RON95相同的价格。
随油价调整物价———新山小商公会会长●陈育荣
理论上，商家是应随着油价的上涨或下降来调整物价，对消费者才公平；然而现阶段还存在很多未知数，很难去评论，尚言之过早。
我认为，除了油价外，商家们还得考量到其他的种种因素，如劳工、货物及运营等成本居高不下的问题，因此就算商家不跟着油价浮动而调整物价，也是无可奈何的事。
油价算法应透明———柔佛罗里同业公会会长●陈文雄
当国际油价近期节节下降的同时，柴油价格却不降反起，同业不清楚油价公式的算法，造成了困扰，我呼吁政府应把油价的算法透明化。
柴油价格涨价3仙，毕竟不是很大的差额，因此目前还没听见有同业以沉重成本负担为由，调整运输费。
校车补贴不清楚———柔南学生车公会会长●刘赞金
对于校车是否有获得政府的柴油补贴尚不清楚，至于校车收费价格，目前并没有作出任何调整。
我将于16日出席大马学生车公会联合会每年12月召开的大会，与同业们针对政府采用“管制浮动机制”
来决定柴油零售价进行讨论。
厂巴收费不跟浮动——柔南厂巴公会会长●陈炳才
厂巴与各工厂业者需签署1至2年的合约，因此不能随着油价浮动而调整厂巴收费价格，对厂巴业者会造成不小的影响，如油价涨导致成本增加，加重他们的负担。
我认为，政府采用“管制浮动机制”来决定柴油的零售价，对厂巴是一项不利的消息。
转载自 南洋网
大部分商会及社团领袖透露，业者目前并未随着政府采用“管制浮动机制”来决定柴油零售价的上涨或下降而调整物价、运输等费用。
《南洋商报》昨日探悉，RON95汽油零售价格将于12月1日，在政府落实全新的管制浮动机制后，每公升下降4仙，而RON95汽油零售价格则每公升调降9仙；至于柴油价格则不降反起，每公升调涨至3仙。
只相差20仙 RON97使用率增
今日起燃油落实“管制浮动”机制，RON97汽油每公升售价调整后和RON95汽油只相差20仙，新山区一些油站的RON97使用率开始出现增加趋势。
消费者关心这趋势，在这之前新山区油站的RON97或V-Power汽油消费群，主要是新加坡注册车辆。
但随着使用RON95的本地车主也倾向使用RON97，他们担心新山区RON97汽油供应，会进一步受到限制。
据悉，三天前多间砚壳油站的RON97市场供应，就已开始出现缺货情况，让部分车主望门兴叹。
另外，记者走访新山区数间油站，员工透露RON95汽油和柴油供应充足，油站从昨晚至今早没有出现“抢油”情况。
此外，值得关注的是，还有相当多的受访车主，不懂燃油价已调整。
RON97比RON95好——油站业者●林明忠
3天前油站RON97开始缺货，据了解，之前已有消息指RON97汽油将会更便宜，以至RON97受车主欢迎，但是油商供应链却没预测到这趋势，以至RON97会慢一步才逐渐恢复市场供应。
RON97汽油确实比RON95汽油来得好，保护引擎而且更省油，尤其是这个月的价钱和RON95相差不远，肯定的将会有更多车主使用RON97。
目前没听说其他油站出现“抢油”情况，因为这种情况通常是在油价隔天调涨前一晚才会出现，油价调降相信不会有人争着到油站添油。
RON97、RON95和柴油同时调整，运作上对业者没有影响，因为油站添油机器设有卫星连接总部，只要总部做出调整，各地添油机都会相应调整。
除非那些旧式油站，还在使用半自动的添油机，这些就需要汽油公司派技术人员来调整。
运输成本或上涨———峇株巴辖中华总商会会长●颜荣发
随着国际原油价格进一步下挫至每桶64美元，政府宣布将RON95和RON97汽油价格分别下降4仙及9仙的比例并不理想。
若能根据国际原油价，兑换成马币汇率再加上炼油费用，RON95的价格或可下降至2令吉5仙至2令吉10仙。
我也不认为汽油价格的微跌，会缓和通货膨胀速度，反观柴油价格上调3仙，或导致运输业的成本上涨，不过，相信市场上仍有少数的货品价格不会受到影响。
选用RON95较节省———富豪Volvo车主●黄毓忠
我还是会选择使用RON95汽油，因为始终比RON97来得便宜。
尤其常出远门，汽油用量多的车主，一个月下来省得更多。
不满柴油价调涨———升降机罗里司机●阿都干尼
我到柜台还钱时才知道燃油价格已调整，我对油价调整感到不满。
这会有骨牌效应，载送百货的货车运输费成本调高，其他物品也会涨价，冲击百姓。
我驾驶的是公家车，公司给的补贴在柴油价调高后若不调整，行走哩数会越来越短。
价格相同才用RON97———车主●林明福
我不知道油价调整了。即使油价调整，我还是选择使用RON95，这款汽油始终比较经济。
要我考虑换RON97使用，除非调整至RON95相同的价格。
随油价调整物价———新山小商公会会长●陈育荣
理论上，商家是应随着油价的上涨或下降来调整物价，对消费者才公平；然而现阶段还存在很多未知数，很难去评论，尚言之过早。
我认为，除了油价外，商家们还得考量到其他的种种因素，如劳工、货物及运营等成本居高不下的问题，因此就算商家不跟着油价浮动而调整物价，也是无可奈何的事。
油价算法应透明———柔佛罗里同业公会会长●陈文雄
当国际油价近期节节下降的同时，柴油价格却不降反起，同业不清楚油价公式的算法，造成了困扰，我呼吁政府应把油价的算法透明化。
柴油价格涨价3仙，毕竟不是很大的差额，因此目前还没听见有同业以沉重成本负担为由，调整运输费。
校车补贴不清楚———柔南学生车公会会长●刘赞金
对于校车是否有获得政府的柴油补贴尚不清楚，至于校车收费价格，目前并没有作出任何调整。
我将于16日出席大马学生车公会联合会每年12月召开的大会，与同业们针对政府采用“管制浮动机制”
来决定柴油零售价进行讨论。
厂巴收费不跟浮动——柔南厂巴公会会长●陈炳才
厂巴与各工厂业者需签署1至2年的合约，因此不能随着油价浮动而调整厂巴收费价格，对厂巴业者会造成不小的影响，如油价涨导致成本增加，加重他们的负担。
我认为，政府采用“管制浮动机制”来决定柴油的零售价，对厂巴是一项不利的消息。
转载自 南洋网
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